要说柴油发动机的“贤内助”，非柴机油莫属。与汽机油不同，柴机油要应对发动机更长时间的高速运转、更复杂的路况与重负荷等问题，如此重要的柴机油， 你真的懂吗？

  Q1.     

换了没多久的机油就黑了，该不会是买到了假货？ 

相信有不少细心的司机会发现，前不久刚换的机油，没两天就“白标尺进黑标尺出”了，于是便认为自己买到了假货。

但柴油车经常跑长途，驾驶环境也多不稳定，相比起汽机油来说更容易变黑。机油中的分散剂也会使油泥和烟怠不沉淀在机油中，以保证发动机的性能。新换的机油发黑，可能是机油对油泥积碳的清洁分散作用。所以油品颜色变化不能作为判断油品质量好坏的依据。

 每当换完机油，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的第一反应就是机油的品质出现了问题。但是，油压低首先要确认自己是否在车辆手册推荐的范围内选择了合适粘度和质量等级的机油，为了保证油品质量和用油安全，一定要选择正规购买渠道。如果油品适合自己的爱车但油压仍然不正常，那就需要排查发动机机械故障了。

 Q3.      

机油只补不换，是既省事又省钱的好办法吗？

柴油车虽然吃的是粗粮，但干的是精细活，长途跋涉过后，有的司机会选择补充机油，而非更换机油，但这种看似省时省力的做法是不可取的。